Es begann mit einer Puch MC 50 II, Baujahr 1971, die mich von 1980 bis 1983 mobil hielt. Ich besitze die MC heute noch.
Danach folgte – Mangels A-Schein – eine zweiradlose Zeit, wenngleich die MC wieder angemeldet und ab und zu gefahren wurde.
Im Oktober 1995 schließlich schrieb ich mich in die Fahrschule ein, absolvierte die nötigen Fahrstunden bei Kälte und Nässe, lernte tausende Fragen fast auswendig und bestand am 16. Jänner 1996 die Führerscheinprüfung.
Als hätte ich es gewusst, hatte ich eine Woche zuvor mein erstes Motorrad gekauft: eine HONDA NT 647 „Hawk“ GT.
Die Liste meiner Motorräder und Roller seitdem:
HONDA NT 647 „Hawk“ GT (92): 01/96 – 09/96
HONDA CBR 1000 F (91): 9/96 – 09/02
KAWASAKI KLX 250 (95): 11/97 – 10/98
HONDA SLR 650 (96): 10-97 – 12/01
HONDA NT 647 „Hawk“ GT (90): 12/01 – 09/02
APRILIA RSV Mille (99): 09/02 – 10/05
HONDA CN 250 Fusion (97): 11/02 – 06/03
HONDA CBR 1000 F (92): 03/03 – 12/04
YAMAHA YP 250 Majesty (98): 06/03 – 12/04
YAMAHA TDM 850 (98): 12/04 – 11/05
KTM 950 Adventure (03): 11/05 – 10/08
SUZUKI SV 650 S (00): 08/06 – 10/07
Piaggio X9 500 i.e. (02): 10/07 – 09/09
HONDA CBR 1100 XX (03): 10/08 – 03/14
HONDA XRV 750 Africa Twin (97): 10/09 – 02/11
Piaggio mp3 250 (07): 10/10 – 03/14
BMW R 1150 GS Adventure (03): 08/12 – 11/17
HONDA CBR 1000 F (93): 03/14 –
Vespa PX 150 (11): 03/14 – 10/16
SUZUKI GS 750 E (71): 04/15 –
GILERA Fuoco 500 (09): 10/16 – 04/19
HARLEY DAVIDSON XR1200 (08): 08/17 –
APRILIA Mana 850 GT (16): 04/19 – 10/23
BENELLI TNT 125 (20): 10/20 –
HONDA CBR 1000 RR (07): 09/21 –
KTM 990 Adventure (08): 10/23 – 04/25
TRIUMPH Tiger 800 XR (15): 04/25 –
(Bilder nachstehend)
Von 2007 bis 2012 durfte ich als Testfahrer für Biker in Österreich, später Biker Magazin Österreich, von 2014 bis 2017 für Rollerjournal und Scooterzine verschiedene Motorräder und Roller fahren und kam mit diversen Ersatzfahrzeugen bei Reparaturen oder Wartung der eigenen Bikes auf über 150 verschiedene motorisierte Zweiräder seit 1996. Das Spektrum reicht dabei von Gold Wing bis 125er Rollern.
Viele Jahre lang war ich als Guide in Pachfurth tätig, als die Hersteller dort zu Saisonbeginn noch alle neuen Modelle zur Probefahrt anboten.
Im Jahr 2000 wurde das CBR 1000 F Forum aus der Taufe gehoben und ich war einer der Fünf, die es begründeten. Bis heute treffe ich noch einmal jährlich die Mitglieder persönlich.
Von 2000 bis 2012 unterstützte ich Ernstl Graft bei der Organisation der TOY RUN und im August 2020 durfte ich die Motorradkundgebung in Wien mit organisieren, an der offiziell 5.400 Fahrzeuge teilnahmen. Dies mündete in die Gründung es Vereins Bikers‘ Voice, der sich mit Unterstützung von Sachverständigen, Anwälten und dem Reitwagen der Rechte der Biker annahm.
Meine Bikes bisher zum Ansehen
